Odzyskanie 3840 zł nadpłaconego cła dla hurtowni z Grójca
Klient błędnie klasyfikował części zamienne. Przejrzeliśmy kody HS z ostatnich 3 miesięcy i skorygowaliśmy zgłoszenia w urzędzie celnym.
Hurtownia części z Grójca płaciła za wysokie stawki celne przy imporcie podzespołów z Azji przez 84 dni. Sprawdziliśmy kody HS i znaleźliśmy błąd w klasyfikacji czujników ABS. Skorygowaliśmy dokumentację w urzędzie, co pozwoliło odzyskać 3840 zł nadpłaty.
Wyzwanie
Firma Auto-Mix Grójec sprowadza średnio 14 kontenerów z częściami zamiennymi rocznie. Wiosną 2024 roku właściciel zauważył, że koszty odpraw wzrosły o około 7% na każdej dostawie, mimo stałych cen u dostawcy. Problem wynikał z tego, że nowa partia podzespołów została zaklasyfikowana pod ogólny kod dla części mechanicznych ze stawką 4,5% zamiast stawki zerowej.
Błąd powielił się w 4 kolejnych zgłoszeniach celnych, bo nikt nie zweryfikował opisów na fakturach od chińskiego partnera. Dokumentacja była niejasna, a hurtownia mroziła gotówkę, którą planowała przeznaczyć na doposażenie stanowiska pakowania w swoim magazynie. Przez te przestoje w papierach towar czekał w porcie o 2 dni dłużej niż zwykle.
Podejście
Nasz zespół, w którym sprawę prowadził Marek wraz z dwiema agentkami celnymi, zaczął od pełnego audytu faktur z okresu czerwiec-sierpień. Przeanalizowaliśmy dokładnie 12 zestawów dokumentów przewozowych i specyfikacji technicznych. Musieliśmy udowodnić urzędnikom, że sprowadzane czujniki mają konkretne zastosowanie techniczne kwalifikujące je do niższej stawki.
Wysłaliśmy zapytanie do producenta o rysunki techniczne i po 4 dniach roboczych mieliśmy twarde dowody na piśmie. Następnie przygotowaliśmy wnioski o korektę zgłoszeń celnych do Urzędu Celno-Skarbowego w Warszawie. Cały proces wymagał od nas wysłania 17 pism i odbycia trzech rozmów telefonicznych z funkcjonariuszami prowadzącymi postępowanie, aby wyjaśnić zawiłości techniczne towaru.
Rozwiązanie
Wdrożyliśmy dla Auto-Mix Grójec nowy schemat przygotowania dokumentów importowych. Teraz każda faktura od dostawcy z portu Ningbo musi zawierać konkretny, ustalony przez nas kod HS już na etapie załadunku. Dzięki temu agent celny w Polsce nie musi samodzielnie interpretować ogólnych opisów, co eliminuje ryzyko pomyłki na starcie.
Złożyliśmy oficjalne wnioski o stwierdzenie nadpłaty cła i podatku VAT za sporny okres. Wyprostowaliśmy też kwestie podstawy opodatkowania, która była sztucznie zawyżona przez błędne cło. Klient otrzymał od nas komplet skorygowanych dokumentów do wpięcia w segregator księgowy, bez zbędnego lania wody o logistyce, za to z konkretnym potwierdzeniem zwrotu środków na konto firmy.
Rezultaty
Hurtownia odzyskała pełną kwotę nadpłaty w ciągu 34 dni od złożenia ostatniego wniosku. Poprawiliśmy procedury importowe, co skraca teraz czas odprawy każdego kontenera o około 4,5 godziny.
Harmonogram
-
14 sierpnia 2024Rozpoczęcie audytu 12 zestawów dokumentów importowych.
-
21 sierpnia 2024Uzyskanie rysunków technicznych czujników od producenta z Azji.
-
28 sierpnia 2024Złożenie 4 wniosków o korektę w urzędzie celnym w Warszawie.
-
17 września 2024Otrzymanie pozytywnej decyzji o zwrocie nadpłaconych środków.
"Szczerze mówiąc, myśleliśmy, że te pieniądze są już nie do odzyskania. Tynaut wyłapał błąd w kodach, którego sami nie widzieliśmy przez kwartał. Teraz odprawy idą bez żadnych przestojów."